ამ ხელოვნური რიფების შექმნის შესახებ რამდენიმე კითხვა იყო: რამდენად და რამდენ ხანს ემსახურება რკინის კონსტრუქციები ზღვის ჰაბიტატს?
1999 წლის 18 ნოემბერს ჩინეთის სატვირთო მანქანა Fang Ming- მა უკანასკნელი მოგზაურობა გააკეთა. ამ დღეს 13 საათსა და 16 წუთზე წყალმა დაიწყო მისი სარდაფების დატბორვა, ორ წუთზე ნაკლებ დროში წაიყვანა ახალ სახლში 20 მეტრის სიღრმეში, კუნძულის კუნძულის კუნძულის წინ, ლა – პაზის ყურეში, ბაჟა – კალიფორნიის შტატში. . სამუდამოდ დაშორებული მზისა და ჰაერისგან, ფანგ მინგის ბედი გახდება ხელოვნური რიფი. მეორე სატვირთო, სახელად LapasN03, წინამორბედის გზას გაჰყვა შემდეგ დღეს. ამით დასრულდა პროექტი, რომელიც კონსერვაციული ორგანიზაციის Pronatura- სგან ერთ წელზე მეტ ძალისხმევას და შრომას მოითხოვდა.
რიფის შექმნიდან ერთი წლის შემდეგ, ბიოლოგთა ჯგუფმა და სპორტული მყვინთავების ენთუზიასტებმა გადაწყვიტეს Fang Ming და LapasN03 შეამოწმონ, რათა შეაფასონ, თუ როგორ რეაგირებდა ზღვა და მისი არსებები ამ ახალი მოსახლეობის არსებობაზე. საზღვაო.
ბუნებრივი და ხელოვნური ცნობარი
ექსპედიცია დაინიშნა 2000 წლის 11 ნოემბრის შაბათს, ხელოვნური რიფების დაბადებამდე რამდენიმე დღით ადრე. ზღვის პირობები კარგი იყო, თუმცა წყალი ოდნავ მოღრუბლული იყო.
Fang Ming- ისკენ მიმავალ გზაზე ჩვენ ვცურავთ ლა-პაზის ყურის ბევრ რიფულ უბანს. ზოგი მარჯნის ტიპისაა, ანუ ისინი წარმოიქმნება მარჯნის სხვადასხვა სახეობის ზრდის შედეგად. რიფების სხვა ადგილები ქანებისგან შედგება. ორივე მარჯანი და კლდეები ქმნიან მყარ სუბსტრატს წყალმცენარეების, ანემონების, გორგონიანებისა და ხაჭოების ზრდისთვის, სხვა საზღვაო ორგანიზმებთან ერთად, და ამავე დროს იყენებენ თევზის მრავალფეროვნების თავშესაფრად.
ანალოგიურად, ჩაძირულ გემებს (ნაოჭებს უწოდებენ) ხშირად წყალმცენარეებითა და მარჯნებით იფარება, იმდენად, რომ ზოგჯერ გემის ორიგინალი ფორმა ძლივს ამოიცნობა. თუ ჩაძირვის ადგილის მახასიათებლები ხელსაყრელია, დროთა განმავლობაში გაფუჭებული თევზი მასპინძლობს უამრავ თევზს, რომელიც ნამდვილ რიფად ფუნქციონირებს. ეს არის Salvatierra- ს ნაგავსაყრელის შემთხვევა, სამი ათწლეულის წინ სან ლორენცოს არხში ჩაძირული საბორნე ბორანი (რომელიც ჰყოფს კუნძულ ესპპირიტუ სანტოს კუნძულ ბაჟა კალიფორნიის ნახევარკუნძულისგან) და რომელიც ამჟამად აყვავებული წყალქვეშა ბაღია.
საზღვაო ცხოვრების მრავალფეროვნება რიფებს (როგორც ბუნებრივ, ისე ხელოვნურ) საყვარელ ადგილებს ხდის მყვინთავებისა და წყალქვეშა ფოტოგრაფიისთვის. ზოგიერთ შემთხვევაში, იმდენი მყვინთავი სტუმრობს რიფს, რომ ის იწყებს გაუარესებას. უნებლიედ, ადვილია მარჯნის ტოტის დაჭრა ან გორგონიანის გამოყოფა, უფრო დიდი თევზები კი ბანაობენ იმ ადგილებში, სადაც კაცი ნაკლებად სტუმრობს. ხელოვნური რიფების შექმნის ერთ – ერთი მიზანია მყვინთავების ახალი ვარიანტის მიწოდება, რაც ამცირებს გამოყენების ზეწოლას და ბუნებრივ რიფებზე ნეგატიურ გავლენას.
ტური FANG MING– ის მეშვეობით
დილით დაახლოებით 10 საათზე მივედით პუნტა კათედრალის მიმდებარე ტერიტორიაზე, კუნძული ესპპირიტუ სანტოს კუნძულზე. ექოსუნდერისა და გეო-პოზიციონერის გამოყენებით, გემის კაპიტანმა სწრაფად განლაგდა Fang Ming და ბრძანა, რომ წამყვანმა ჩამოაგდო ქვიშიან ფსკერზე ნავმისადგურის ერთ მხარეს. ჩვენ ვამზადებთ მყვინთავ აღჭურვილობას, კამერებსა და პლასტმასის ფირფიტებს ანოტაციების გასაკეთებლად და სათითაოდ წყალში ჩავდივართ ნავის უკანა ბაქნიდან.
წამყვანის ხაზის შემდეგ ჩვენ ბოლოში გადავაცურეთ. მიუხედავად იმისა, რომ ზღვა წყნარი იყო, ზედაპირის ქვეშ წყალი ოდნავ აყრუებდა წყალს, რაც თავიდან გვაცილებდა გაფუჭებულს. მოულოდნელად, დაახლოებით ხუთი მეტრის სიღრმეში, ჩვენ დავიწყეთ Fang Ming- ის უზარმაზარი მუქი სილუეტის გამოკვეთა.
მყვინთავისთვის ალბათ ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო გამოცდილება არის ჩაძირული გემი. ეს არ იყო გამონაკლისი. სწრაფად გაფუჭებული იქნა გემბანი და საბრძოლო ხიდი. ვიგრძენი, როგორ მეჩქარებოდა გული ასეთი შეხვედრის ემოციის გამო. დიდი ხანი არ გასულა იმის გაცნობიერება, რომ მთელი გემი გარშემორტყმული იყო თევზების უზარმაზარი ჯგუფებით. რა ერთი წლის წინ ჟანგიანი რკინის მასა იყო მშვენიერი აკვარიუმი!
გემბანზე ჩანდა წყალმცენარეების სქელი ხალიჩა, რომელსაც მხოლოდ რამდენიმე სანტიმეტრის სიგრძის მარჯნები და ანემონები წყვეტდნენ. თევზებს შორის გამოვყოფთ ხიშტებს, ბურიტებს, თევზებს და ბაგეებს, ასევე ლამაზ ანგელოზებს. ერთ-ერთმა ჩემმა კომპანიონმა კორტეს ანგელოზის ათიოდე მცირეწლოვანი ბავშვი მხოლოდ რამდენიმე მეტრ გემბანზე დაითვალა, რაც იმის დასტურია, რომ გაფუჭებული ჯოხი, რეფ თევზების თავშესაფრად მუშაობს, მათი ცხოვრების ადრეულ ეტაპზე. სიცოცხლის განმავლობაში.
გემის კორპუსის ორივე მხარეს გაკეთებული ხვრელები საშუალებას გვაძლევდა შიგნით შევსებულიყავით ჩვენი ნათურები არ გამოგვეყენებინა. ჩაძირვამდე, ფანგ მინგი ფრთხილად მოემზადა ნებისმიერი ელემენტის მოსაცილებლად, რაც საფრთხეს შეუქმნიდა მყვინთავებს. კარები, უთოები, კაბელები, მილები და ეკრანები მოიხსნა იქ, სადაც მყვინთავს შეეძლო გაჭედვა, ნებისმიერ დროს შუქი შემოდის გარედან და შესაძლებელია ახლომდებარე გასასვლელის დანახვა. სატვირთო მანქანის კიბეები, ლუქი, საყრდენები და ძრავის ოთახი წარმოაჩენს ჩვენებას სავსე მაგიითა და საიდუმლოებით, რამაც წარმოგვადგენია, რომ ნებისმიერ მომენტში მივიღებდით მივიწყებულ საგანძურს.
გემის უკანა მხარეს არსებული ღიობიდან გასვლისას, ჩავედით იმ ადგილზე, სადაც ხრახნიანი და საჭე ხვდებიან, ნავსადგურის ღრმა წერტილში. კორპუსის და საჭის პირს დაფარულია მარგალიტის დედა, მარგალიტის წარმომქმნელი ნიჟარები, რომლებიც კოლონიური დროიდან ამ რეგიონში ინტენსიური ექსპლუატაციის ობიექტი იყო. ქვიშაზე გაოცებული ვიყავით მარგალიტის ცარიელი ჭურვების დიდი რაოდენობით. რა შეიძლება მოკლას ისინი? ამ კითხვაზე პასუხი გვხვდება სათავეში ზუსტად ქვემოთ, სადაც ჩვენ ვაკვირდებით რვაფეხების მცირე კოლონიას, რომელთაც სასურველი დიეტის ნაწილი აქვს მიდამოები.
Fang Ming- ში 50 წუთის დათვალიერების შემდეგ, მყვინთავების ტანკებში ჰაერი მნიშვნელოვნად შემცირდა, ამიტომ გონივრულად ჩავთვალეთ აღმართის დაწყება. ფიქალებზე თევზის, უხერხემლოებისა და წყალმცენარეების გრძელი სია იყო, რამაც დაადასტურა, რომ მხოლოდ ერთ წელიწადში ამ ხელოვნური რიფის შექმნა წარმატებით დასრულდა.
მყვინთავება ლაპასში N03
ეჭვგარეშეა, ჩვენი პირველი ჩაყვინთვის შედეგები გაცილებით მეტი იყო, ვიდრე ველოდით. სანამ ჩვენს დასკვნებზე ვმსჯელობდით, კაპიტანმა წამყვანი ასწია და გემის მშვილდი ბალენას კუნძულის აღმოსავლეთ კიდისკენ მიაბრუნა, პუნტა კათედრალიდან მხოლოდ ორი კილომეტრის დაშორებით. ამ ადგილას, კუნძულიდან დაახლოებით 400 მეტრის მოშორებით, არის მეორე ხელოვნური რიფი, რომლის შემოწმებასაც ვგეგმავდით.
ნავის მდგომარეობაში ყოფნის შემდეგ, ჩვენ ჩავანაცვლეთ მყვინთავების ტანკები, მოვამზადეთ კამერები და სწრაფად გადავვარდით წყალში, რაც აქ ბევრად უფრო ნათელი იყო, რადგან კუნძული იცავს ადგილს დენისგან. წამყვანის დასრულების შემდეგ, LapasN03 ბრძანების ხიდს უპრობლემოდ მივადექით.
ამ ნაგავსაყრელის საფარი დაახლოებით შვიდი მეტრის სიღრმეა, ხოლო ქვიშიანი ფსკერი ზედაპირიდან 16 მეტრია. ამ ტვირთგამზიდელს აქვს მხოლოდ ერთი საყრდენი, რომელიც გემის სიგრძეს გადის და მთელ სიგრძეზე ღიაა, რაც გემს უზარმაზარ აბაზანის სახეს აძლევს.
ისევე, როგორც ჩვენს წინა ჩაყვინთვის დროს დაფიქსირდა, LapasN03 გვხვდება წყალმცენარეებით, პატარა მარჯნებით და რიფ თევზის ღრუბლებით. როდესაც ბრძანების ხიდს მივუახლოვდით, ჩვენ შევძელით აღვნიშნოთ ჩრდილი, რომელიც მთავარ ლუქში შეაღწია. როდესაც ჩვენ თვალს ვაკვირდებოდით, თითქმის ერთი მეტრის სიგრძის გრუპი დაგვხვდა და ცნობისმოყვარეობით აკვირდებოდა ჩვენი სასუნთქი გზებიდან გამოსულ ბუშტებს.
LapasN03– ის ტური ბევრად უფრო სწრაფი იყო, ვიდრე Fang Ming– ის და 40 წუთიანი ჩაყვინთვის შემდეგ გადავწყვიტეთ ზედაპირზე გასვლა. ეს განსაკუთრებული დღე იყო და სანამ თევზის უგემრიელესი წვნიანი ვტკბებოდით, კაპიტანმა ჩვენი ნავი ლა პაზის პორტისკენ მიაბრუნა.
ხელოვნური ცნობების მომავალი
ჩვენმა ესპერიტუ სანტოს კუნძულის ხელოვნურ რიფებზე ვიზიტმა დაადასტურა, რომ მოკლე დროში, უსარგებლო ნავები საზღვაო ცხოვრების თავშესაფრად იქცა და სპორტული მყვინთავების შესანიშნავი ადგილი გახდა.
იქნება ეს საკონსერვაციო და ტურიზმის მიზნებისთვის (როგორიცაა Fang Ming და LapasNO3), თუ თევზის კონცენტრაციის წერტილების წარმოქმნა თევზჭერის საქმიანობის გასაუმჯობესებლად, ხელოვნური რიფები წარმოადგენს ვარიანტს, რომელსაც შეუძლია სანაპირო საზოგადოებებთან არა მხოლოდ ბაჟა კალიფორნიაში, არამედ მთელ მექსიკაში. ყველა შემთხვევაში, საჭიროა ნავების სწორად მომზადება, გარემოზე უარყოფითი ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად; როგორც ლა პაზის ყურეში მოხდა, ბუნება გულუხვად უპასუხებს ამ მოვლას.
წყარო: უცნობი მექსიკა No 290/2001 წლის აპრილი
