Aguascalientes არის ქალაქი, რომელიც ბოლო წლებში ძალიან გაიზარდა, მაგრამ ეს ინარჩუნებს მშვიდი ქალაქის არსს. აქ მოცემულია ამ პროცესის მიმოხილვა ...
აგუასკალიენტესი გავიცანი ორმოცი წლის წინ, როდესაც მე ძლივს ოცი წლის ვიყავი, ის კი უკვე სამას ორმოცდაათი წლის იყო. ეს იყო ძალიან აქტიური სარკინიგზო ცენტრი - მაგისტრალის რევოლუცია ახლადგახსნილი იყო - და პატარა მშვიდობიანი ქალაქი, ძალიან ტრადიციული, თავისი კოლონიური ტაძრებით და ზარების რეკვით, რომლებიც კონკურენციას უწევდნენ ლოკომოტივების სასტვენს და სემინარების სირენას. რკინიგზა; მახსოვს, რომ სადგური, ეგზოტიკურად ინგლისურად, ქალაქის გარეუბანში იყო.
ახალგაზრდა ფრანგმა სტუდენტმა არ იცოდა, რომ იგი პრაქტიკულად გახდებოდა Aguascalientes (ამის წარმოთქმა ადვილი არ არის, მაგრამ ეს უფრო მიყვარს ვიდრე "ჰიდროთბილი") 1976 წლიდან; ამიტომ მე ვიცხოვრე ცვლილებით. რა ცვლილება Რევოლუცია! მე არ ვსაუბრობ მექსიკის რევოლუციაზე (1910-1940), რომელიც გაიარა აგუასკალიენტესმა ყველაფერთან ერთად და მადერო, ჰუერტა, ვილა, კონვენცია, აგრარისტები, კრისტეროსი, რკინიგზის მუშაკები, სინარქისტები და ტუტი კვანტი; მე ვსაუბრობ სამრეწველო რევოლუციაზე, რამაც გამოიწვია ბოლო ოცი წლის ურბანული რევოლუცია. მე გავეცანი პატარა ქალაქს, რომელიც ახლა "ისტორიულ ცენტრს" წარმოადგენს და რომელიც ათას ჰექტარზე მეტს არ ფარავდა.
1985 წლისთვის მან უკვე გაიარა 4000 კვადრატული კილომეტრი და 1990 წლისთვის იყო 6000; საუკუნის დამდეგს მე დავკარგე რიცხვი, მაგრამ ის სულ უფრო იზრდება, გეფიცები. შევხვდი პირველ რგოლს (მათ ეს არ უთქვამთ, რადგან არავინ იცოდა რა მოდიოდა, ჩვენ მას "ბეჭედი გზა" დავარქვით); შემდეგ მეორეს, რომელიც ძალიან შორს იყო ქალაქიდან და ის, რომელსაც ჩვენ სირბილით ვმართავდით, ასე რომ, მანქანები ცოტა იყო; შემდეგ კი მესამე. ეს არის ის, რომ ქალაქმა გადახტა ღობე, უფრო სწორად, გაიქცა და ცეცხლივით გადახტა ფიჭვნარში, მთელი სისწრაფით, ისე რომ დრო არ დაუთმო და მთელი სივრცე დაეკავებინა და დიდი უდაბნოები დაეტოვებინა შუალედში. თავისი წარსულიდან, როგორც სასოფლო-სამეურნეო ქალაქი-სახელმწიფო, ოაზისი უდაბნოში, ბაღებისა და ვაზის საოცრება იმ წყალმცენარე წყლების გამო, რომლებმაც მას სახელი მიანიჭეს, Aguascalientes- მა ბევრი არ შეინარჩუნა; პირველი ინდუსტრიული წარსულიდან დასრულდა სამსხმელო მანქანა, შემდეგ რკინიგზა; სამკერვალო ინდუსტრია, რომელშიც დასაქმებულია 45000 ქალი და ცნობილია მთელ რესპუბლიკაში (როდესაც ჩინეთი არ მონაწილეობს), რჩება მოდერნიზებული და ტრადიციული. რაც სიახლეა, რამაც ქალაქი მათრახს მისცა არის მეტალის მექანიკა, Nissan– ით და ელექტრონიკა Texas Instruments– ით, ქსეროქსით და ა.შ.
ეს ფეთქებადი ზრდა ბევრად აღემატება მოსახლეობის ბუნებრივ ზრდას: სოფელი წავიდა ქალაქში, შემდეგ ხალხი მოვიდა მეზობელი ქვეყნებიდან და ფედერალური ოლქიდანაც კი, მაგალითად, INEGI– ს (სტატისტიკის ეროვნული ინსტიტუტი) გადაცემით. გეოგრაფია და ინფორმატიკა).
წარმატებული და გარკვეულწილად უპასუხისმგებლო პოპულარული საბინაო პროგრამა გააკეთა დანარჩენი ნაწილი; Zacatecas- ში, San Luis Potosí- ში, Jalisco- ში და Durango- შიც კი გავრცელდა ინფორმაცია, რომ „აგუასში ისინი სახლებს აჩუქებენ“ (ისე პატარა სახლები) და ამრიგად, ახალი პოპულარული გარეუბნები ადიდდა, წყლის სერიოზული პრობლემების გაუთვალისწინებლად. ახალი დიდი ქალაქი.
Aguascalientes აღარ არის ქალაქი, სადაც ყველანი ჯგუფდებიან ტაძრის, ზოკალოს, სასახლისა და პარიანის გარშემო და მკაცრი პიროვნების რამდენიმე იზოლირებულ უბანში, როგორიცაა Encino, San Marcos, La Salud და Railways; როგორც ყველა ჩვენი თანამედროვე ქალაქი, იგი შემოიფარგლა საცხოვრებელ და სამრეწველო უბნებში პერიფერიაზე და, უფრო შორს, ახალ პოპულარულ უბნებში. ძველი ქალაქის სოციალური და ეკონომიკური ჰოჯოპოდი დაიკარგა, თუმცა დიდი რანჩის კეთილგანწყობილი და ნაცნობი ატმოსფეროა დაცული; სისტემა, რომელიც შთაბეჭდილებას ახდენს გარე მძღოლებზე, განაგრძობს მუშაობას: შუქნიშნების საჭიროების გარეშე, "ერთი და ერთი", თითოეულ კვეთაზე გადის მანქანა, ხოლო ის, რაც შემდეგ მოდის, მეორე ქუჩას უვლის. "ძველი" აგუასკალიენტესი უჩივის დაუცველობას, მაგრამ ყველაფერი ფარდობითია და ქალაქის ახალი დაუცველობა ყველა მექსიკელს მოსწონს: ატმოსფერო "კარგია", ისე ვსაუბრობ, როგორც ჩემს მშობლიურ გაბახლანდში. იქ გაქვს ქალაქი, რომელსაც თითქმის ხუთასასი ათასი მკვიდრით (ქვეყნის მეცამეტე ან მეთოთხმეტე) აქვს მშვიდად ცხოვრების ფუფუნება, თითქოს მას ორმოცდაათი ათასი ჰყავდეს.
ეს ფასდაუდებელია, ამას ცხოვრების ხარისხი ეწოდება.
