რამდენიმე გამოგონებას ჰქონდა შემთხვევა და თანაარსებობა მექსიკაში თითქმის ისეთივე სრულყოფილი, როგორც რკინიგზა და ფოტოგრაფია.
ორივე დაიბადა, დახვეწა და მიაღწია მნიშვნელოვან განვითარებას ევროპაში და მათი რევოლუცია იმდენად სწრაფი და ბრწყინვალე აღმოჩნდა, რომ დანარჩენ მსოფლიოს აჯობა. ადამიანის ეს ქმნილებები დაიბადა ატრიბუტებით, რომლებიც აუცილებელია წარმატების მისაღწევად სიჩქარის შეზღუდვის დარღვევაში. რკინიგზა, თავიდანვე, გარანტირებული იყო სწრაფი, უსაფრთხო და სასიამოვნო ტრანსპორტირებით; ამასთან, ფოტოგრაფიას, რომ აღეწერა ის მომენტები, როდესაც ფოტოგრაფიულმა კადრმა ცხადყო, კაცის დროებითი არსი დისტანციების შემცირებაზე იბრძოდა, მოუწია მრავალი დაბრკოლების გადალახვა მანამდე, სანამ დატკბებოდა სიჩქარის თავბრუსხვევით.
რკინიგზის გაჩენა და ფოტოგრაფია მოხდა იმ პერიოდში, როდესაც მნიშვნელოვანი ეკონომიკური და სოციალური სტრუქტურის მქონე ქვეყნებში მოსახლეობის მნიშვნელოვანი ზრდა და აქტიური ინდუსტრიული განვითარება მოხდა. თავის მხრივ, მექსიკა არ იზიარებდა ამ გარემოებებს: ის განიცდიდა პოლიტიკურ არასტაბილურობას, როდესაც ორი მხარე იბრძოდა ხელისუფლებისთვის, ლიბერალები და კონსერვატორები. ამასთან, ამ ახალმა ტექნოლოგიებმა ფართოდ დაადასტურა, რომ მათ შესთავაზეს ინგრედიენტები გააკვირვონ, დაარწმუნონ და აითვისონ მყარი ნაბიჯით და მიაღწიონ სრულყოფის მნიშვნელოვან დონეს მათი გამოყენებისას, თუნდაც მექსიკის ეროვნული სფეროში.
ეს იყო მე -19 საუკუნის 40-იანი წლების დასაწყისში, როდესაც მექსიკაში სარკინიგზო გზის პროექტი გახდა რეალობა, 13 კილომეტრიანი მონაკვეთი, რომელიც Veracruz- ის პორტს აკავშირებდა ქვეყნის დედაქალაქთან.
თითქმის ახალ ამბებს შეეფერება, დიდხანს არ გასულა, რომ ფოლადის რელსებზე რკინის ბორბლების ჭაჭანმა მთელ ქვეყანაში გავრცელდა, რაც მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო ძლიერი, მაგრამ ხელს არ უშლიდა ლოკომოტივის ძლიერი და გამჭოლი სტვენით მოსმენას, მანქანა, რომელიც როგორც ახალი და ენერგიული არსება, მოგვიანებით შესაძლებელი გახდება ინდუსტრიული და დასახლებული პუნქტების განვითარება.
რკინიგზის მსგავსად, ფოტოგრაფიული პროცესი პირველად გამოჩნდა სიახლეები ეროვნულ დონეზე, გასული საუკუნის მესამე ათწლეულის ბოლოს და მეოთხე წლის დასაწყისში, როდესაც ცნობილი გახდა, რომ ფოტოგრაფიული პროცესი, სახელწოდებით daguerreotype, ჩამოვიდა მექსიკაში. პორტრეტის ჟანრში, მექსიკის ბურჟუაზიას, რომელსაც შეეძლო გადახდა ამ რომანულ პროცესში, სურათის ჩანაწერად აღიღეს, ისინი პარადერობდნენ კამერის წინ, სოციალური წესრიგის, ბანკირების, მრეწველების, მაღაროებისა და სოფლის მეურნეობის საკუთრების ახალი სურათის ძიებაში. , რომლებმაც თავი ისტორიის ინტერპრეტატორებად იგრძნეს, რადგან მათ შეეძლოთ შთამომავლობას ანდერძად გადაეცათ თავიანთი პორტრეტი. იმ გარემოში, რომელიც ასე აღელვებს ადამიანის სახის უკვდავებას, გაჩნდა ახალი პროფესია, ისევე როგორც ევროპაში, თვალწარმტაცი ფოტოგრაფიული ბოჰემა.
ფოტოგრაფიის წყალობით, შესაძლებელი იყო მთელი თავისი რეალიზმის ჩვენება, როგორც მექსიკა, რომელიც პლაცდარმი გახლდათ საწყისი ტექნოლოგიური განვითარებისთვის, ისე თავად განვითარება, რომელმაც მოგვიანებით მასთან მოუტანა გასაოცარი ავტომატიზაციის ხანა.
სწორედ მაშინ აღმოჩნდა, რომ მხატვრის ხელის შედეგად გამოძერწილი ან დახატული სურათი ვერ აღმოჩნდა რეალობის დამაკმაყოფილებელი სურათი. როგორც უკვე აღვნიშნე წიგნში "ორთქლის დღეები", რკინიგზა, ქრონოლოგიური პარალელიზმით, გადაღებული ფოტოგრაფიით, გადაკვეთა თავისი მოქმედების ხაზი, რათა გადაეტანა კამერა ქვეყნის არადაეჭვებულ კუთხეებში და მოუთმენლად დაარეგისტრირა განვითარებადი მექსიკის ქალაქები. თანამედროვე
მოგვიანებით, ფოტოგრაფია პატივს მიაგებდა ამ ძალისხმევას, თუ ხედავდა რკინიგზის სისტემურად გადაღებას უამრავ ფირფიტაზე, რომლებიც ახლა საჯარო და კერძო არქივების ნაწილია. ეს აერთიანებს მრავალი უცხოელი და უცხოელი ფოტოგრაფის შემოქმედებით მემკვიდრეობას, რომლებმაც თავიანთი ნამუშევრების რეალიზაციისთვის მოიცვეს კამერების ფართო სპექტრი და არა რამდენიმე ფოტოგრაფიული ტექნიკა, მიიღეს ისეთი სურათები, რომლებიც მალე გადააჭარბა მწერლის მოქმედების სფეროს, რადგან მათ თავად შეუძლიათ ლაპარაკი. იგივე სწრაფი და ეფექტური ევოლუცია. ორთქლის რკინიგზის შესახებ გადაღებულმა ფოტოგრაფიულმა სურათებმა, რომელსაც ახლა INAH ფოტო ბიბლიოთეკა იცავს, შემოგვთავაზა სინგულარული გაერთიანება, რომელშიც რკინიგზა და ფოტოგრაფია მექსიკის სცენას იზიარებენ. მალე ფოტოგრაფია აჩვენებდა ასეთი განვითარების ნიშნებს, რამაც გამოიწვია ფოტოგრაფების დამკვიდრება ახალშობილ მოსახლეობაში მდებარე ქალაქების მთავარ ქუჩებში.
მაგალითად, მეხიკოში გასული საუკუნის ორმოციან წლებში ფოტოგრაფები, ძირითადად უცხოელები და ნაკლები რაოდენობის მოქალაქეები, რომლებიც პლატეროსისა და სან ფრანცისკოს ცენტრალურ ქუჩებში იყვნენ განლაგებული, რომელთა უმეტესობა ისინი დროებით აყენებდნენ სასტუმროებში და აცხადებდნენ თავიანთ მომსახურებას ადგილობრივ გაზეთებში.
ორი ათეული წლის შემდეგ ასზე მეტი ფოტოგრაფიული სტუდია მუშაობდა, როგორც მათი დაწესებულებების შიგნით, ისე მის გარეთ, რომლებიც იყენებდნენ დაგეროტიპებზე უფრო სწრაფ მეთოდებს, როგორიცაა დადებითი ნეგატიური პროცესი სველი კოლოდიონით, რომელშიც გამოიყენებოდა კონტაქტით დაბეჭდვა. ქაღალდები, რომლებშიც გამოსახულების მატარებელი ვერცხლის მარილები იყო ალბუმინი და ტვინი, როგორც თვითდაბეჭდვის პროცესში, რაც ასლის მისაღებად დიდ დროს მოითხოვდა, ხასიათდებოდა მისი სეფისური ტონით და მეწამული ტონით, რკინის მარილების მიერ წარმოებული ციან ტონი.
მხოლოდ ოთხმოციანი წლების შუა ხანებში გამოჩნდა ჟელატინის მშრალი ფირფიტა, რაც ფოტოგრაფიულ პროცესს უფრო მრავალმხრივ აქცევს და ხელმისაწვდომია ათასობით ფოტოგრაფისთვის, რომლებიც არა მხოლოდ პიქტორულიზმის განზრახვით, არამედ როგორც ილუსტრირებული ფოტოჟურნალისტიკის პრაქტიკა, ახერხებენ მიღწევას. ქვეყნის მთელ სიგრძეზე და სიგანეზე.
რკინიგზის წყალობით, კამერების პროფესიონალებმა ქვეყნის სხვადასხვა რეგიონში გამოჩნდნენ. ისინი ძირითადად უცხოელი ფოტოგრაფები იყვნენ, რომელთა ამოცანა იყო რკინიგზის სისტემის გადაღება, მაგრამ მათ არ უგულებელყოთ იმ დროის მექსიკის ლანდშაფტისა და ყოველდღიური ცხოვრების ჩაწერის შესაძლებლობა.
სურათები, რომლებიც ასახავს ამ სტატიას, შეესაბამება ორ ასოცირებულ ფოტოგრაფს, Gove და North. სინგულარული კომპოზიციით, ისინი გვეძლევა საშუალება ვნახოთ ქოთნების გამყიდველი, რომელიც პოზიციონირებს სარკინიგზო გზის მონაკვეთზე, თორემ ისინი გვაცნობებენ ხიდებისა და გვირაბების მშენებლობის სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის სიდიადეს; სხვა გრაფიკაში, სადგურები და მატარებლები რომანტიკულ ატმოსფეროს იწვევს. ჩვენ ასევე ვხედავთ რკინიგზასთან დაკავშირებულ პერსონაჟებს, რომლებმაც პოზირებისთვის აირჩიეს სამგზავრო მანქანის ღია ლობი.
მექსიკაში, რკინიგზა და ფოტოგრაფია, რომლებიც ერთმანეთთან მჭიდრო კავშირშია, დროის გასვლას ახდენს სინათლის მიერ დახატულ სურათებზე, რომლებიც, როგორც ბილიკის შეცვლა, მოულოდნელად აჭრიან და გადააქცევს აწმყოს წარსულისკენ, ამარცხებენ დროსა და დავიწყებას.
წყარო: დრო მექსიკაში # 1998 წლის 26 სექტემბერი / ოქტომბერი
